מאפייני המוצר

ויסות מהירות מדויק וניתן לשליטה

בקר מנוע ה-DC שלנו יכול להשיג התאמה רציפה וללא שלבים של מהירות מנוע ה-DC על ידי ויסות מתח המוצא או האות PWM (Pulse Width Modulation), תוך התאמה לדרישות המהירות בעומסים שונים.

מצויד בפונקציית החלפת כיוון

לבקר מנוע ה-DC שלנו יש מעגל גשר-H-מובנה ומבנים טופולוגיים אחרים, שיכולים לממש את הסיבוב קדימה ואחורה של המנוע על ידי שינוי כיוון הזרם ללא צורך בהתקני תנועה נוספים.

משולבת הגנת עומס ותקלות

בקר זה משלב מודולי הגנה כגון זרם יתר, מתח יתר, תת-מתח והגנת עצירה. כאשר המנוע אינו תקין, הוא מנתק אוטומטית את הפלט או מגביל את הזרם כדי למנוע נזק לציוד.

יתרונות המוצר

מהירות תגובה מהירה

ניתן להמיר את פקודות האותות החשמליים של בקר המנוע DC שלנו באופן מיידי לשינויים במהירות או בכיוון המנוע, ללא פיגור של מנגנוני בקרת מהירות מכניים, מה שהופך אותו למתאים לתרחישים עם-תדירות התחלה-תדירות גבוהה ושינויי מהירות.

יעילות אנרגטית גבוהה

כאשר הבקר שלנו מאמץ טכנולוגיית אפנון PWM, לבקר עצמו יש צריכת חשמל נמוכה, והוא יכול להתאים באופן דינמי את הספק המוצא בהתאם לדרישות העומס, ולהפחית בזבוז אנרגיה.

יכולת הסתגלות חזקה

ניתן להתאים את הבקר שלנו למנועי DC בעלי הספקים וסוגים שונים (כגון מנועי DC מוברש, מנועי DC ללא מברשות), והוא תומך בכניסות אותות בקרה שונות כגון ידיות ידניות, PLC ומיקרו-מחשבי שבבים בודדים, העונים על הצרכים של מספר תחומים כגון אוטומציה תעשייתית ובתים חכמים.

מידע על המוצר

מהו בקר מנוע DC?

בקר מנוע DC הוא מכשיר או מעגל אלקטרוני שנועד לווסת את פעולתו של מנוע זרם ישר (DC). הוא פועל כ"גשר" בין ספק הכוח למנוע, ומנהל פרמטרי עבודה מרכזיים כדי להבטיח שהמנוע פועל בבטחה ועומד בדרישות יישום ספציפיות.

איך זה עובד

בקרי מנועי DC שולטים על המהירות, המומנט והכיוון של מנועי DC על ידי ויסות המתח והזרם שלהם. הם משתמשים בעיקר במודול רוחב דופק (PWM) כדי להתאים את המתח הממוצע או במעגלי הגשר H- כדי להפוך את הקוטביות לשינוי כיוון. PWM מחליף את ספק הכוח במהירות וביעילות שולטת במהירות על ידי שינוי זמן ה"הפעלה" (מחזור העבודה), בעוד שהגשר H- משתמש בארבעה מתגים הפועלים בתבנית אלכסונית כדי להפוך את זרימת הזרם, ובכך לשנות את כיוון הסיבוב.

סוגי בקרי AC

לפי פונקציה/שיטה

• אפנון רוחב דופק (PWM): מכוונן את מהירות המנוע על ידי שינוי רוחב פולסי המתח; יעיל ביותר.

• H-גשר: משתמש במתגים (לעיתים קרובות טרנזיסטורים) כדי להפוך את הזרם, לשלוט בכיוון המנוע ולאפשר בלימה.

• בקרת אבזור: משנה את המתח לאבזור כדי לשלוט במהירות, לעתים קרובות תוך שימוש בשיטות ריאוסטטים (נגדים משתנים) או שיטות מוצק-.

• בקרת שדה: משנה זרם בפיתולי השדה כדי להתאים את מהירות המנוע.

• בקרים לינאריים: מספקים מתח חלק ורציף לבקרת מהירות מדויקת אך יכולים להיות פחות יעילים.

• בקרי PID: בקרי נגזרים-פרופורציונליים-מציעים בקרת לולאה מתקדמת, סגורה- עבור נקודות קבע מדויקות.

לפי סוג מנוע

• בקרי DC מוברש: נהל מנועים פשוטים עם מברשות, לרוב באמצעות H-גשרים או PWM.

• בקרי DC (BLDC) ללא מברשות: מורכבים יותר, ניהול תיווך אלקטרוני עבור מנועים ללא מברשות, לרוב תוך שימוש בשיטות נטולות חיישן או חיישן.

• בקרי מנועי צעד: הניעו מנועי צעד בצעדים מדויקים ומצטברים, לרוב עם דרייברים משולבים

תרחישי יישום טיפוסיים

• רכב:חלונות חשמליים, מושבים, מאווררים, רכבים חשמליים (EV) לבקרת מהירות/מומנט.

• אוטומציה תעשייתית:מסועים, מעליות, זרועות רובוטיות, מנופים, כלי מכונות, משאבות וציוד עיבוד.

• רובוטיקה:תנועת מפרקים מדויקת במניפולטורים ובמערכות אוטומטיות מורכבות.

• מוצרי צריכה:שואבי אבק, מברשות שיניים חשמליות, מקדחות, צעצועים, מזל"טים ומכשירי חשמל לבית.

• טיפול בחומרים:מנופים, מנופים, מלגזות ומערכות נוספות להרמה והנעת חומרים.

• רשתות ואנרגיה חכמות:טעינת EV, תאורה ציבורית וניהול חלוקת חשמל DC.

• מכשירים רפואיים:משאבות לרפואה וציוד רפואי מדויק אחר.

תמונת מוצר

תיאור המוצר

בקר מנוע BLDC
משמש עבור	מנוע DC
כּוֹחַ	10W ~ 400W
מתח דרייבר	12 ~ 48VDC
נוכחי מדורג	הימנע מאבק, שמן וגזים קורוזיביים.
טמפרטורת עבודה	-10 ~ + 50 מעלות
טמפרטורת אחסון	-20 ~ +120 מעלות
לחות הסביבה הגבוהה ביותר	80% RH (ללא עיבוי)
מצב קירור	קירור טבעי
מקום מוצא	סִין
מותג	ANG
אריזה	קופסת עץ או קרטון
קודי HS	8537101190

	טרמינלים	פוּנקצִיָה
קֶלֶט	SV	1. פוטנציומטר חיצוני; 2. קלט אנלוגי אות; 3. רוחב דופק PWM.
	COM	יציאה משותפת (רמת ייחוס 0V)
	F/R	כניסה ברמה גבוהה המנוע יסתובב עם כיוון השעון, כניסה ברמה נמוכה או כאשר F/R ו-COM מחוברים, המנוע יסתובב נגד כיוון השעון
	EN	קלט ברמה גבוהה המנוע יפסיק לאט, קלט ברמה נמוכה או כאשר EN ו-COM מחוברים, המנוע פועל
	BRK	בלם המנוע נעצר כאשר מוסיפים רמה גבוהה או מתלה יציאה; המנוע פועל כאשר הרמה הנמוכה מתווספת או EN ו-BRK מחוברים
תְפוּקָה	א.ל.מ	אות פלט התקלה של המנוע או הכונן הוא 5V בנסיבות רגילות; הרמה היא 0V כאשר מתרחשת תקלה.
תְפוּקָה	מְהִירוּת	הפלט של המהירות הוא תדר הדופק התואם למנוע פועל. ניתן לחבר את המסוף למחשב העליון