עקרון עבודה ליבה
אנרגיה חשמלית → המרת אנרגיה מכנית: המנוע מסתובב בכוח בשדה מגנטי דרך סלילים מופעלים, וממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית סיבובית (מומנט ומהירות).
התאמת מהירות ומומנט תיבת ההילוכים: תיבת ההילוכים משנה את יחס ההעברה באמצעות ערכות הילוכים (או מנגנונים כגון גלגלי שיניים פלנטריים), ובכך מתאימה את המהירות ואת תפוקת המומנט לגלגלים או לעומס.
בקרה מתואמת: במערכת מותאמת אישית, פרמטרים כמו מהירות הרכב, העומס ומצב הסוללה מנוטרים לעתים קרובות בזמן אמת-באמצעות יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), אשר מתאימה בצורה חכמה את תפוקת המנוע ואסטרטגיית העברת תיבת ההילוכים כדי להשיג העברת כוח יעילה.
